绝地求生两座车四个人能开吗
绝地求生两座车四个人能开吗?这事儿还真有点意思
凌晨三点半,我正蹲在训练基地的集装箱上等队友,突然想起昨天直播间有人问:"老哥,两座车能塞四个人不?"当时忙着刚枪随口回了句"不能",结果那兄弟直接给我刷了个火箭让我展开讲讲。得,今晚干脆把这事儿唠明白。
先上结论:游戏机制不允许,但现实操作有骚套路
官方设定里,两座车就是两座车,系统会直接锁死第三人上车动作。不过咱玩吃鸡的都知道,游戏里永远存在"机制之上还有操作"的玄学时刻...
硬核数据说话
车型 | 标准载客量 | 极限卡位测试 |
摩托 | 2人 | 3人(需配合倒地状态) |
蹦蹦 | 2人 | 2.5人(第三人半截身子露外面) |
那些年我们试过的邪门操作
去年夏天和战队兄弟做过极限测试,发现几个伪·四人乘车方案:
- 尸体运输大法:击倒两个队友后,驾驶员和健康队友先上车,再把倒地二人组拖到车边长按F,有时能卡成"车载担架"
- 贴膜战术:第三人站在车门位置,等车开动瞬间快速点击乘坐,有15%概率能卡进车内建模(但会被甩飞)
- 水陆两栖:快艇倒是真能塞四个,不过那玩意儿算两座载具还是四座...(挠头)
物理引擎的奇妙之处
有次沙漠图决赛圈,我们试过让两人蹲在摩托车后轮两侧,结果:
- 时速低于40km时勉强能跟跑
- 过坡道时两位"挂件"兄弟直接螺旋升天
- 最成功的一次坚持了23秒直到遇见个减速带...
为什么蓝洞这么抠门?
和做游戏开发的朋友聊过,主要是三个原因:
- 碰撞体积计算:多一人就多一套物理运算,老地图的拖拉机都能卡崩服务器
- 平衡性保护:要是真能四人摩托,职业赛场的转移战术就彻底乱套了
- 祖传代码:据说载具系统用的还是2017年的底层架构(这条是猜的)
不过最近测试服更新了车门物理系统,说不定哪天就能看到官方整活...
实战中的替代方案
真要四人转移的话,建议:
- 找辆四座轿车(虽然刷新率比三级头还低)
- 分乘两辆摩托组成车队(注意保持30米间距防雷)
- 直接抢空投装甲车(风险与收益并存)
写到这儿突然听见游戏里队友喊:"别发呆了快来拉我!"得,测试服新出的三轮车还没试呢,改天再继续唠...
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